东京计器DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499电磁阀使用注意事项

发布时间：2018-04-12 08:59  浏览：      DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499Y电磁阀是用东京计器DG4V-3系列电磁换向阀作为先导阀的电液先导换向阀。适用石油类液压油。是板式安装型与湿式电磁铁芯型。控制与泄油方式-内部先导型,外部泄油型，电磁铁插件方式接线盒。
 
产品参数：

品牌	东京计器 TOKYO KEIKI (旧称TOKIMEC东机美)
换向阀类型	DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499
用途	电液先导换向阀
原理	先导液压电磁切换
工作电压	DC24V
先导压力	31.5MPa
T(油箱)端口,允许背压	20.6MPa
安装面尺寸	底板式安装ISO 4401-AD-07-4-A
起订量	1

     DG5V-7-3C-E-P7-H-86-JA499Y电磁阀使用时的注意事项
●DG5V-7电磁阀安装方向－为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
●电磁铁励磁－要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
●长时间的电磁铁励磁－如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。
●泄油及先导－ 1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下 降值低于“低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时， 请使用外部先导型。
●手动操作－如果能保持低先导压力，则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时，请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加（参考 E2-9 页）。
●电磁铁指示灯 　如果是带指示灯的型号，则电磁铁通电时会点灯。

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